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19/10/2013
Porto di Taranto, l'ultimatum della Tct
Se non ci sarà una data certa di conclusione dei lavori infrastrutturali nel porto, Taranto Container Terminal andrà via. Chiamati ad esprimersi sul nuovo cronoprogramma, gli azionisti di Tct (Hutchinson, Evergreen e Gruppo Gsi, rispettivamente 50, 40 e 10%) colgono l'occasione di un vertice a Roma con il ministro della Coesione territoriale, Carlo Trigilia, l'Autorità portuale di Taranto e i soggetti firmatari dell'accordo di giugno 2012 sullo sviluppo del traffico container, per issare un robusto paletto: basta con i rinvii, subito i lavori. Protestano i sindacati Cgil, Cisl e Uil dei trasporti, che parlano di "ricatti" di Tct, la invitano a presentare il piano di rilancio e intanto promuovono lo stato di agitazione al terminal.
Due anni di lavori per eseguire un pacchetto di opere: ecco cosa prevede l'accordo di giugno 2012. Duecento milioni di intervento pubblico (le nuove infrastrutture), più un altro centinaio privato (impianti, gru, attrezzature). Le opere previste sono: adeguamento della banchina del molo polisettoriale - dove Tct è insediata dal 2001 con attività di transhipment -, dragaggi, vasca di colmata per trasportare i materiali dragati, diga foranea a protezione del molo, lavori alla radice dello stesso molo. Tempi previsti, due anni. A fronte di questi impegni, Tct ha assicurato un incremento dell'attività, oggi notevolmente ridimensionata, annunciato i nuovi investimenti, revocato la procedura di mobilità che aveva aperto per circa 150 addetti e avviato, in alternativa, la cassa integrazione straordinaria a rotazione per 500 unità. Dopo oltre un anno, però, nessun cantiere è stato ancora aperto e nella primavera prossima scadrá la cassa per il personale di Tct.
«Probabilmente a conti fatti – osserva Sergio Prete, presidente dell'Autorità portuale di Taranto e commissario dei nuovi lavori - la previsione dei due anni si è rivelata ottimistica considerato che a giugno 2012 non avevamo progetti pronti. È stato perciò necessario ricalibrare tutti i tempi». Non pochi, infatti, sono stati gli ostacoli burocratici e procedurali che l'Authority, stazione appaltante dei lavori, ha dovuto superare. Non ultima l'opposizione, con ricorso vinto al Tar di Lecce e poi ritirato dopo una mediazione, dal Consorzio Terminal Rinfuse che non voleva traslocare dall'area occupata sul molo polisettoriale che per intero (1.800 metri) deve andare a Tct. «Oggi il nuovo cronoprogramma - afferma Prete - prevede che almeno i lavori piú importanti si concludano a fine 2015 per assicurare a Tct piena operatività. Abbiamo peró bisogno che questo cronoprogramma, oltre ad essere accettato da Tct, sia anche condiviso dagli enti e dalle ammininistrazioni interessate all'infrastrutturazione del terminal container. Tutti dobbiamo essere vincolati al rispetto delle date e vogliamo farne un protocollo integrativo dell'intesa del 2012».
Per lavori più importanti da terminare tra due anni, si intendono l'adeguamento della banchina del molo polisettoriale e i dragaggi. Per l'adeguamento (che prevede un ampliamento di circa nove metri e il consolidamento con la palificazione), la commissione tecnica terminerà il 30 ottobre l'esame delle 11 offerte presentate, dopodiché si andrà all'aggiudicazione provvisoria dei lavori il cui importo è di 65 milioni. L'impresa vincitrice dovrà redigere in 45 giorni il progetto esecutivo. Obiettivo è aprire i cantieri il 1° febbraio. Per i dragaggi dello specchio di mare antistante il polisettoriale, si attende entro fine mese la Valutazione di impatto ambientale dal ministero dell'Ambiente per poter poi completare il progetto esecutivo e bandire i lavori. Costo dell'intervento: 85 milioni. Al termine i fondali avranno una profonditá di 16,50 metri per un tratto di 1,2 chilometri di banchina e consentire così l'attracco delle portacontainer da 14mila Teu.
300 milioni
L'investimento
Stima complessiva sul pacchetto di interventi per il porto di Taranto, di cui 200 pubblici e cento dei privati
500
Gli addetti
Personale interessato dalla Cig a rotazione in attesa della reralizzazione


[Fonte: http://www.ilsole24ore.com/]
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